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<!DOCTYPE html>

<title>Suzuki GSX-R 1000</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Suzuki GSX-R 1000</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="font-size:120%;">Suzuki

</th></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6">GSX-R 1000

</th></tr>

<tr>

<td style="max-width:50%"><a href="Liste_von_Motorradmarken" title="Liste von Motorradmarken">Hersteller</a>

</td>

<td style="min-width:50%">Suzuki

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>ab 2000

</td></tr>

<tr>

<td>Klasse

</td>

<td>Motorrad

</td></tr>

<tr>

<td>Bauart

</td>

<td><a href="Superbike" title="Superbike">Superbike</a>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2">Motordaten

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2"><a href="Viertaktmotor" title="Viertaktmotor">Viertaktmotor</a>, flüssigkeitsgekühlter <a href="Vierzylinder" class="mw-redirect" title="Vierzylinder">Vierzylinder</a>-<a href="Reihenmotor" title="Reihenmotor">Reihenmotor</a>, <a href="DOHC" class="mw-redirect" title="DOHC">DOHC</a>, 4 Ventile pro Zylinder, Nasssumpfschmierung, elektronische <a href="Kraftstoffeinspritzung" title="Kraftstoffeinspritzung">Kraftstoffeinspritzung</a>, <a href="Kennfeldz%C3%BCndung" title="Kennfeldzündung">Kennfeldzündung</a>

</td></tr>

<tr>

</th></tr>

<tr>

<td><a href="Getriebe" title="Getriebe">Getriebe</a>

</td>

<td>6 Gänge

</td></tr>

<tr>

<td>Antrieb

</td>

<td><a href="O-Ring-Kette" title="O-Ring-Kette">O-Ring-Kette</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Bremsen

</td>

<td>3 <a href="Scheibenbremse" title="Scheibenbremse">Scheibenbremsen</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Vorgängermodell

</td>

<td><a href="Suzuki_GSX-R_1100" title="Suzuki GSX-R 1100">Suzuki GSX-R 1100</a>

</td></tr>

</tbody></table>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="font-size:120%;">Suzuki

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align: center; font-style:italic; font-size:smaller;"><span typeof="mw:File"></span><br>Umbau einer Suzuki GSX-R 1000

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6">GSX-R 1000 K7 (Modell 2007)

</th></tr>

<tr>

<td style="max-width:50%"><a href="Liste_von_Motorradmarken" title="Liste von Motorradmarken">Hersteller</a>

</td>

<td style="min-width:50%">Suzuki

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2">Motordaten

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2">Ausgleichswelle, <a href="Saugrohreinspritzung" title="Saugrohreinspritzung">Saugrohreinspritzung</a> 44 mm, geregelter Katalysator, Sekundär-Luftsystem

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Hubraum" title="Hubraum">Hubraum</a>

</td>

<td>999 cm³

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Leistung_(Physik)" title="Leistung (Physik)">Leistung</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Drehmoment" title="Drehmoment">Drehmoment</a>

</td>

<td>117 bei 10.000 min<sup>−1</sup> N m

</td></tr>

<tr>

</th></tr>

<tr>

<td>Bremsen

</td>

<td>vo. 2 × 310 mm, 4-Kolben-Festsättel Brembo-Monoblock, radial/hi. 220 mm, 1-Kolben

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Radstand" title="Radstand">Radstand</a>

</td>

<td>1405 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Maße (L × B × H, mm):

</td>

<td>2045 × 705 × 1130

</td></tr>

<tr>

<td>Sitzhöhe

</td>

<td>81,0 cm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Leergewicht" title="Leergewicht">Leergewicht</a>

</td>

<td>203 (fahrbereit) kg

</td></tr>

<tr>

<td>Vorgängermodell

</td>

<td>Suzuki GSX-R 1000 K6

</td></tr>

<tr>

<td>Nachfolgemodell

</td>

<td>Suzuki GSX-R 1000 K8

</td></tr></tbody></table>

<p>Die <b>Suzuki GSX-R 1000</b> ist ein <a href="Motorrad" title="Motorrad">Motorrad</a> von <a href="Suzuki" title="Suzuki">Suzuki</a>, das im Jahr 2000 als Modell 2001 eingeführt wurde.<sup id="cite_ref-Wissmann_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-Wissmann-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> In Europa offeriert Suzuki die GSX-R 1000 seit 2022 nicht mehr.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Die ursprüngliche GSX-R 1000 erbringt 118 kW (160 PS) aus 988 cm³ Hubraum und wiegt vollgetankt nur etwa 198 kg.<sup id="cite_ref-Wissmann_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-Wissmann-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>2002 wurde zum Vorjahr neben den Farben eine bessere Beschichtung der Gabel eingeführt, da sich bei den K1-Modellen diese bei vielen Maschinen mit der Zeit abrieb.

</p><p>Bei Suzuki ist es üblich, dass alle zwei Jahre neue Modelle ihrer Sportmaschinen eingeführt werden. So kann man sagen, dass alle ungeraden Zahlen der „K“-Modelle Neuerscheinungen sind und die geraden „K“-Zahlen lediglich kleine Veränderungen und neue Farben haben.

</p><p>Bereits 2003 wurde das Modell GSX-R 1000 „K3“ eingeführt. Neben völlig neuem Design, Rahmen und Fahrwerk leistet ihr Motor 121 kW (164 PS); ihr Gewicht ist um ein Kilogramm auf vollgetankt 200 kg gesenkt. Wichtige Neuerung war auch ein ungeregelter Katalysator und die Radialbremsanlage vorne mit nur 300 mm großen Bremsscheiben.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technik_(Modell_2005/2006)"><span id="Technik_.28Modell_2005.2F2006.29"></span>Technik (Modell 2005/2006)</h2></div>

<p>Suzuki setzte auch bei der GSX-R 1000 K5/K6 von jeher auf das bewährte Motorenkonzept: einen flüssigkeitsgekühlten <a href="Reihenmotor" title="Reihenmotor">Reihenvierzylinder</a>-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen und je vier <a href="Titan_(Element)" title="Titan (Element)">Titan</a>-Ventilen pro Zylinder. Sie haben eine elektronische Mehrpunkt<a href="Saugrohreinspritzung" title="Saugrohreinspritzung">saugrohreinspritzung</a>.

</p><p>Das Fahrwerk besteht aus einem <a href="Aluminium" title="Aluminium">Aluminium</a>-Brückenrahmen, einer voll einstellbaren, Carbonnitrid-beschichteten 43-mm-<a href="Teleskopgabel#Upside-down-Gabel" title="Teleskopgabel">Upside-Down-Gabel</a> und einer massiven Aluminium-Zweiarmschwinge mit einem indirekt angelenkten, komplett einstellbaren Zentral-<a href="Feder-D%C3%A4mpfer-Einheit" title="Feder-Dämpfer-Einheit">Federbein</a>. Ein serienmäßiger Lenkungsdämpfer unterdrückt Lenkerschlagen („Kick Back“) wirkungsvoll, eine <a href="Anti-Hopping-Kupplung" title="Anti-Hopping-Kupplung">Anti-Hopping-Kupplung</a> („Slipper Clutch“) verhindert ein stempelndes Hinterrad, wenn beim Anbremsen hart heruntergeschaltet wird. Die Auspuffanlage bestand erstmals vollständig aus Titan.

</p><p>Die GSX-R 1000 verfügt über eine leistungsfähige Bremsanlage mit vorn zwei 310-mm-Bremsscheiben, radial verschraubten 4-Kolben-Festsätteln von <i>Tokico</i> und einer fein dosierbaren Radialbremspumpe.

</p><p>Bei der K5/K6 gab es einen Rückruf wegen Rahmenbruchs. Zur Abhilfe des Problems wird dabei durch eine Werkstatt eine Verstärkung auf den Rahmen geklebt. Erst die K9 (Modelljahr 2009) verfügt über einen völlig neu-konstruierten Rahmen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Rennsport">Rennsport</h2></div>

<p>Seit 2004 ist die GSX-R 1000 Suzukis <a href="Motorsport-Homologation" title="Motorsport-Homologation">Homologationsmodell</a> für die <a href="Superbike-Weltmeisterschaft" title="Superbike-Weltmeisterschaft">Superbike-Weltmeisterschaft</a> und löste damit die bis dato aus Reglementgründen verwendete GSX-R 750 ab. Rennadaptierte Versionen der GSX-R 1000 starten auch in der <a href="Motorradsport" title="Motorradsport">Stocksport</a>-Klasse sowie bei Langstreckenrennen diverser Rennserien.

</p><p><a href="Superbike-Weltmeisterschaft_2005" title="Superbike-Weltmeisterschaft 2005">2005</a> konnte <a href="Troy_Corser" title="Troy Corser">Troy Corser</a> mit dem Suzuki-Werksteam auf der GSX-R 1000 den Weltmeistertitel der FIM-Superbike-Weltmeisterschaft erringen.

</p><p>2007 bis 2009 fuhr <a href="Max_Neukirchner" title="Max Neukirchner">Max Neukirchner</a> für Suzuki die GSX-R 1000 in der Superbike-WM.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Sonstiges">Sonstiges</h2></div>

<p>Im deutschsprachigen Raum ist die Suzuki GSX-R 1000 auch unter der Bezeichnung <i>Gixxer</i> oder <i>Kilogixxer</i> bekannt. Des Weiteren ist sie in Videos des schwedischen <a href="Ghost_Rider_(Motorradfahrer)" title="Ghost Rider (Motorradfahrer)">Ghost Riders</a>, sowie des deutschen Turboriders zu sehen.

</p><p>Die einzelnen Modelle werden meist nur unter einem Kürzel geführt, hier steht der Buchstabe für die Dekade (2001–2009 = K, 2010–2019 = L) und die Zahl beziffert das Baujahr des Motorrads (2001 = 1, 2005 = 5 usw.), dieser Werkscode wird an vielen Suzuki-Motorradmodellen angewandt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bilder">Bilder</h2></div>

<div class="gallerytext">Suzuki GSX-R 1000 K7 (Umbau)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Suzuki GSX-R 1000 K7</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Matthew Coombs (übertragen und bearbeitet von Udo Stünkel): <cite style="font-style:italic">Wartung und Reparatur Suzuki GSX-R 600 / 750 / 1000</cite>. <a href="Delius_Klasing_Verlag" title="Delius Klasing Verlag">Delius Klasing Verlag</a>, Bielefeld 2007, ISBN 978-3-7688-5257-9.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Suzuki+GSX-R+1000&rft.au=Matthew+Coombs+%28%C3%BCbertragen+und+bearbeitet+von+Udo+St%C3%BCnkel%29&rft.btitle=Wartung+und+Reparatur+Suzuki+GSX-R+600+%2F+750+%2F+1000&rft.date=2007&rft.genre=book&rft.isbn=9783768852579&rft.place=Bielefeld&rft.pub=Delius+Klasing+Verlag" style="display:none"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Suzuki_GSX-R?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Suzuki GSX-R</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.1000ps.at/testbericht-2053415-Suzuki_GSXR_1000">Test der Suzuki GSX-R 1000 K7 von 1000PS.at am ungarischen Pannoniaring mit Andreas Meklau</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-Wissmann-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Wissmann_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Wissmann_1-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text">Jörg Wissmann: <cite style="font-style:italic">Suzuki GSX-R 1000</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Bma" class="mw-redirect mw-disambig" title="Bma">bma</a></cite>. Juni 2001 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://kradblatt.de/suzuki-gsx-r-1000/">kradblatt.de</a> [abgerufen am 29. Mai 2024]): „schon im Dezember eine der ersten verfügbaren GSX-R 1000 auf den Prüfstand gehievt.“<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Suzuki+GSX-R+1000&rft.atitle=Suzuki+GSX-R+1000&rft.au=J%C3%B6rg+Wissmann&rft.btitle=bma&rft.date=2001-06&rft.genre=book" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Jens Kratschmar: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.motorradonline.de/supersportler/suzuki-gsx-r-1000-r-und-rz-2023/"><i>Suzuki GSX-R 1000 R und RZ 2023.</i></a> <a href="Motor_Presse_Stuttgart" title="Motor Presse Stuttgart">Motor Presse Stuttgart</a>, 19. September 2022,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 29. Mai 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASuzuki+GSX-R+1000&rft.title=Suzuki+GSX-R+1000+R+und+RZ+2023&rft.description=Suzuki+GSX-R+1000+R+und+RZ+2023&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.motorradonline.de%2Fsupersportler%2Fsuzuki-gsx-r-1000-r-und-rz-2023%2F&rft.creator=Jens+Kratschmar&rft.publisher=%5B%5BMotor+Presse+Stuttgart%5D%5D&rft.date=2022-09-19"> </span></span>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf">Aktuelle <a href="Suzuki" title="Suzuki">Suzuki</a>-Motorräder</div>

<p><b><a href="Supersportler" title="Supersportler">Supersportler</a>:</b>

<a class="mw-selflink selflink">GSX-R 1000</a> |

<a href="Suzuki_GSX-R_750" title="Suzuki GSX-R 750">GSX-R 750</a> |

</p><p><b><a href="Naked_Bike" title="Naked Bike">Naked Bikes</a>:</b>

<a href="Suzuki_GSX-S_1000" title="Suzuki GSX-S 1000">GSX-S 1000</a> |

GSX-8 S |

GSX-S 750 |

</p><p><b><a href="Sporttourer" title="Sporttourer">Sporttourer</a>:</b>

<a href="Suzuki_Hayabusa_1300" title="Suzuki Hayabusa 1300">Hayabusa 1300</a> |

<a href="Suzuki_GSF_1250" title="Suzuki GSF 1250">Bandit 1250 S</a> |

GSX 1250 F |

</p><p><b><a href="Reiseenduro" title="Reiseenduro">Reiseenduro</a>:</b>

<a href="Suzuki_V-Strom_1050" title="Suzuki V-Strom 1050">V-Strom 1050</a> |

<a href="Suzuki_V-Strom_800" title="Suzuki V-Strom 800">V-Strom 800</a> |

<a href="Suzuki_DL_650_V-Strom" title="Suzuki DL 650 V-Strom">V-Strom 650</a> 

</p><p><b><a href="Cruiser_(Motorrad)" title="Cruiser (Motorrad)">Cruiser</a> (Intruder-Baureihe):</b>

<a href="Suzuki_Intruder_M_1800_R" title="Suzuki Intruder M 1800 R">Intruder M 1800 R</a> |

<a href="Suzuki_Intruder_C_800" title="Suzuki Intruder C 800">Intruder C 800</a> |

<a href="Suzuki_VanVan" class="mw-redirect" title="Suzuki VanVan">VanVan 200</a> 

</p><p><b><a href="Leichtkraftrad" title="Leichtkraftrad">Leichtkrafträder</a>:</b>

<a href="Suzuki_GSX-R_125" title="Suzuki GSX-R 125">GSX-R 125</a> |

GSX-S 125 |

<a href="Suzuki_VanVan" class="mw-redirect" title="Suzuki VanVan">VanVan 125</a> 

</p><p><b><a href="Motorroller" title="Motorroller">Motorroller</a>:</b>

<a href="Suzuki_Burgman" title="Suzuki Burgman">Burgman</a> |

<a href="Suzuki_Address" title="Suzuki Address">Address 110</a> 

</p>

</div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

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</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

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